Sviluppata indipendentemente da noi sulla base di oltre 30 anni di ricerca e sviluppo di carrelli elevatori elettrici e tecnologia di produzione accumulata, questa nuova serie di carrelli elevatori elettrici a contrappeso ad alta efficienza e risparmio energetico con una nuova struttura che rappresenta una svolta rispetto al concetto di design tradizionale . La ricerca e lo sviluppo dei sistemi di controllo e alimentazione sono innovati e l'esterno del prodotto, l'ergonomia, l'affidabilità, la manutenzione e altri aspetti sono ottimizzati, in modo che le prestazioni del veicolo siano notevolmente migliorate.
●L'alimentatore è una batteria al litio ferro fosfato. Ogni cella è dotata del dispositivo di protezione di sicurezza ed è sicura e affidabile.
●Con il sistema avanzato di gestione dell'alimentazione BMS, è possibile realizzare l'intercomunicazione tra la batteria al litio e il cantroller del veicolo per condurre il monitoraggio in tempo reale dello stato della batteria. La durata e la sicurezza della batteria possono essere efficacemente migliorate.
●Con tecnologia di scarica ad alta potenza moltiplicativa. il carrello elevatore può ancora emettere una forte potenza alla fine del periodo di scarica della batteria.
● L'efficienza di ricarica e scarico è maggiore, il carrello elevatore può avere un chilometraggio di resistenza più lungo, la batteria è a risparmio energetico e rispettosa dell'ambiente.
●Con tecnologia di ricarica rapida. la batteria al litio può essere caricata completamente entro 2 ore.
●Il pacco batteria al litio adotta la struttura completamente chiusa ed è sicuro e affidabile.
●La batteria è esente da manutenzione, non provoca inquinamento da metalli pesanti ed è ecologica e rispettosa dell'ambiente.
È improbabile che il montante ad ampia visuale con design ottimizzato ostruisca la visuale dell'operatore. L'apertura allargata della piastra portaforche consente una visuale più ampia.
Sia la trazione che la pompa dell'olio adottano motori sincroni a magneti permanenti per il controller Enpower
Lo strumento multifunzionale con schermo a colori con design dell'interfaccia grafica è semplice e intuitivo per l'operatore.
Aspetto
●Con un profilo formato da una combinazione di linee rette e superfici curve aerodinamiche, il camion è compatto e manovrabile e ha un aspetto semplice e robusto.
Manutenzione
●Il design del cofano con apertura frontale semplifica la ricarica e la manutenzione.
●Le parti elettriche di controllo, il fusibile, ecc. sono facilmente accessibili e mantenute senza attrezzi.
●Il serbatoio dell'olio montato lateralmente facilita il controllo del livello del liquido e l'aggiunta di olio.
Stabilità
●Il baricentro viene spostato indietro posizionando la batteria nella parte posteriore del camion, può garantire la stabilità longitudinale.
Comfort
●Il coperchio è sigillato con un buon effetto di resistenza alla pioggia.
● Il pedale del freno allargato e la funzione di frenata rigenerativa appropriata possono ridurre efficacemente l'affaticamento del conducente.
●È improbabile che il montante ad ampia visuale con design ottimizzato ostruisca la visuale dell'operatore. L'apertura allargata della piastra portaforche consente una visuale più ampia.
Sicurezza
●La funzione opzionale di blocco dell'abbassamento può migliorare notevolmente la sicurezza quando il conducente lascia il sedile.
●Il controller, il serbatoio dell'olio e il motore della pompa sono tutti posizionati nella parte anteriore per consentire una lunghezza ridotta della tubazione e una minore perdita di energia.
● Il controller integrato MOSFET ad alta frequenza garantisce un controllo regolare e preciso della corsa e del sollevamento e offre eccellenti prestazioni di regolazione della velocità, buone prestazioni del controllo elettronico corrispondente al motore, funzioni di frenata rigenerativa, frenata inversa e anti-scivolamento su rampe, ecc. elevata sicurezza e affidabilità.
●L'atterraggio morbido e il buffering di sollevamento del controllo elettronico (Opz.) sono tutti forniti per proteggere efficacemente le merci.
●Il freno a mano può essere opzionalmente dotato di un cicalino di allarme per invitare il conducente a tirare il freno a mano prima di lasciare il camion.
Avanzamento
●La serie H (Enpower controller) utilizza un sistema di tensione a 80 V, sia la trazione che la pompa dell'olio utilizzano motori sincroni a magneti permanenti, che hanno alta efficienza, potenza elevata e basso consumo energetico.
●Il controller, il serbatoio dell'olio e il motore della pompa sono tutti posizionati nella parte anteriore per consentire una lunghezza ridotta della tubazione e una minore perdita di energia.
● Il controller integrato MOSFET ad alta frequenza garantisce un controllo di marcia e sollevamento fluido e preciso e ha eccellenti prestazioni di regolazione della velocità, buone prestazioni del controllo elettronico che si adatta al motore, funzioni di frenata rigenerativa, frenata inversa e anti-scivolamento su rampe, ecc., e alta sicurezza e affidabilità.
Serie batteria al litio Fnrklift
Distinguere segNO |
| Produttore (abbreviazione) |
|
| |||||||||||||
1.1 | Designazione del tipo del produttore |
| LBF15-H | LBF15-HR | LBF18-H | LBF18-HR | LBF20E-H | LBF20E-HR | LBF20-H | LBF20-HR | LBF25-H | LBF25-HR | LBF30-H | LBF30-HR | LBF35-H | LBF25-HR | |
1.2 | Guida: elettrico (batteria o rete elettrica), diesel, benzina, gas combustibile |
| Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | ||||||||
1.3 | Tipo di operatore: maNO, pedone, in piedi, seduto, commissionatore |
| Seduto | Seduto | Seduto | Seduto | Seduto | Seduto | Seduto | ||||||||
1.4 | Capacità di carico/carico NOminale | q(kg) | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||||||
1.5 | Interasse del carico | c (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||||
1.6 | Distanza del carico, dal centro dell'assale motore alla forca | x (mm) | 405 | 410 | 415 | 444 | 444 | 477.5 | 482.5 | ||||||||
1.7 | Interasse | a (mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1520 | 1520 | 1650 | 1650 | ||||||||
Peso | 2.1 | Peso di servizio | kg | 2630 | 2700 | 2910 | 2850 | 3150 | 3080 | 3230 | 3465 | 3750 | 3750 | 4230 | 4445 | 4750 | 4765 |
22 | Carico sull'asse, carico anteriore/posteriore | kg | 3650/480 | 3600/600 | 4190/520 | 4110/540 | 4600/550 | 4530/550 | 4630/600 | 4715/750 | 5620/630 | 5600/650 | 6470/760 | 6560/885 | 7430/820 | 7445/820 | |
2.3 | Carico sull'asse, senza carico anteriore/posteriore | kg | 1210/1420 | 1150/1550 | 1240/1670 | 1180/1670 | 1360/1790 | 1280/1800 | 1390/1840 | 1475/1990 | 1560/2190 | 1550/2200 | 1680/2550 | 1785/2660 | 1850/2900 | 1855/2910 | |
Pneumaticooooooooooooooi, telaio | 3.1 | Pneumatici: gomma piena, superelastica, pneumatica, poliuretaNO |
| Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | |||||||
3.2 | Dimensione pneumatici, anteriori |
| 6.00-9NHS-10PR | 21x8-9-16PR | 21x8-9-16PR | 23x9-10-16PR | 23x9-10-16PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | ||||||||
3.3 | Dimensione pneumatici, posteriori |
| 5.00-8NHS-10PR | 5.00-8NHS-10PR | 5.00-8NHS-10PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8-16PR | 18x7-8-16PR | ||||||||
3.4 | Ruote, numero anteriore posteriore (X = ruote motrici) |
| 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x12 | 2x/2 | 2x/2 | ||||||||
3.5 | Battistrada, anteriore | B10 (mm) | 888 | 938 | 938 | 1058 | 1058 | 1009 | 1009 | ||||||||
3.6 | Battistrada, posteriore | b11(mm) | 897.5 | 897.5 | 897.5 | 960 | 960 | 960 | 960 | ||||||||
Dimensioni | 4.1 | Inclinazione del montante/della piastra portaforche in avanti/all'indietro | α/β(°) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||||||
4.2 | Altezza, albero abbassato | h1(mm) | 1975 | 1975 | 1975 | 2001 | 2001 | 2165 | 2165 | ||||||||
4.3 | Sollevamento gratuito | h2 (mm) | 135 | 135 | 135 | 140 | 140 | 145 | 145 | ||||||||
4.4 | Uft | h3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
4.5 | Altezza, albero esteso | h4(mm) | 3955 | 3955 | 3955 | 4040 | 4040 | 4159 | 4159 | ||||||||
4.6 | Altezza tettuccio di protezione STD. | h6 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2100 | 2100 | 2178 | 2178 | ||||||||
4.7 | Altezza della seduta/altezza del cavalletto | Pollici / mm) | 1090 | 1090 | 1090 | 1115 | 1115 | 1182 | 1182 | ||||||||
4.8 | Altezza di accoppiamento | h10 (mm) | 285 | 285 | 285 | 308 | 308 | 317 | 317 | ||||||||
4.9 | Lunghezza complessiva | Hmm) | 3125 | 3130 | 3135 | 3430 | 3430 | 3662 | 3662 | ||||||||
4.10 | Lunghezza per fronteggiare le forche | I2 (mm) | 2205 | 2210 | 2215 | 2360 | 2360 | 2592 | 2592 | ||||||||
4.11 | Larghezza complessiva | bi (mm) | 1120 | 1120 | 1120 | 1260 | 1260 | 1241 | 1241 | ||||||||
4.12 | Dimensioni forche | s/e/l (mm) | 35×100×920 | 35×100×920 | 40×100×920 | 40×122×1070 | 40×122×1070 | 45×125×1070 | 50×125×1070 | ||||||||
4.13 | Portaforche DIN 15173 …ISO 2328. classe/tipo A,B |
| ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 3A | ISO 2328 3A | ||||||||
4.14 | Larghezza piastra portaforche | b3 (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | ||||||||
4.15 | Distanza tra le forche | b5 (mm) | 240/1000 | 240/1000 | 240/1000 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | ||||||||
4.16 | Altezza libera dal suolo, carico, sotto il montante | m1 (mm) | 95 | 95 | 95 | 120 | 120 | 135 | 135 | ||||||||
4.17 | Altezza libera dal suolo, centro del passo | m2 (mm) | 100 | 100 | 100 | 125 | 125 | 134 | 134 | ||||||||
4.18 | Larghezza corsia per pallet 1000 · 1200 trasversali | Asta (mm) | 3655 | 3660 | 3660 | 3794 | 3794 | 4057.5 | 4062.5 | ||||||||
4.19 | Larghezza corsia per pallet 800 · 1200 trasversali | An (mm) | 3855 | 3860 | 3860 | 3994 | 3994 | 4257.5 | 4262.5 | ||||||||
4.20 | Raggio di sterzata | L< (mm) | 2050 | 2050 | 2050 | 2150 | 2150 | 2380 | 2380 | ||||||||
Dati sulle prestazioni | 5.1 | Velocità di marcia, carico/scarico | km/h | 13.5/14 | 13.5/14 | 13.5/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | |||||||
5.2 | Velocità di sollevamento, carico/scarico | mm/secececec | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/400 | 280/400 | ||||||||
5.3 | Velocità di discesa, con/senza carico | mm/s | 500/430 | 500/440 | 500/440 | 500/430 | 500/440 | 470/420 | 470/420 | ||||||||
5.5 | Massimo. Timone a trazione, carico/scarico | N | 7000 | 7000 | 7000 | 11000 | 11000 | 13000 | 13000 | ||||||||
5.7 | Massimo. pendenza superabile, carico/scarico | % | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 13/15 | 15/15 | |||||||
5.9 | FreNO di servizio |
| Idraulico | Idraulico | Idraulico | Idraulico | Idraulico | Idraulico | Idraulico | ||||||||
5.10 | FreNO di stazionamento |
| Meccanico | Meccanico | Meccanico | Meccanico | Meccanico | Meccanico | Meccanico | ||||||||
Motore elettrico | 6.1 | Potenza del motore di azionamento S2 60 min | kW | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 9AC | 11AC | 9AC | 11AC | 11AC | 15AC | 11AC | 15AC |
6.2 | Valutazione del motore di sollevamento a S315% | kW | 5AC | 8.6 CA | 5AC | 8.6 CA | 5AC | 8.6 CA | 7AC | 8.6 CA | 7AC | 8.6 CA | 8AC | 10AC | 8AC | 10AC | |
6.4 | Tensione della batteria, capacità NOminale K5 | V/Ah | 80/120 | 80/120 | 80/120 | 80/202 | 80/202 | 80/271 | 80/271 | ||||||||
6.5 | Peso della batteria | kg | 160 | 160 | 160 | 230 | 230 | 270 | 270 | ||||||||
Controllo della guida | 7.1 | Tipo di controllo dell'azionamento |
| MOSFCT/CA | M0SFET/AC | M0SFET/AC | M0SFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | ||
7.2 | Produttore |
| Potenzia | INM0TI0N | Potenzia | IN MOVIMENTO | E 叩 ower | IN MOVIMENTO | Potenzia | IN MOVIMENTO | Potenzia | IN MOVIMENTO | Potenzia | IN MOVIMENTO | Potenzia | IN MOVIMENTO | |
7.3 | Modellolo |
| MC3336-A850 | ACS80S-220C-35P: ACS80S-22QC-23P | MC3336A850 | ACS80S 220C 35P: ACS80S 220C 23P | MC3336-A850 | ACS80S 220C-35P: ACS80S 220C 23P | MC3336-A850 | ACS80M 330C 35P; ACS8CS 220C-23P | MC3336-A850 | ACS80M-330C-35P: ACS80S-220C-23P | MC3336 A850 | ACS80M 440C 3SP; ACS80M 330C 23P | MC3336-A850 | ACS80M 440C 35P; ACS80M-330C 23P | |
Aggiunta dati | 8.1 | Pressione di esercizio per gli accessori | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | |||||||
8.4 | Gancio di traino, tipo DIN |
| Φ 24 piedini | Spillo Φ24 | Spillo Φ24 | Spillo Φ24 | Spillo Φ24 | Spillo Φ24 | Spillo Φ24 |
Serie batteria al piombo Farklift
Distinguere segno |
| Produttore (abbreviazione) |
|
| ||||||||||||||||||||
1.1 | Designazione del tipo del produttore |
| LABF15-H | LABF15-HJ | LABF15-HR | LABF18-H | LABF18-HJ | LABF15-HR | LABF20-XH | LABF20-XHJ | LABF20-XHR | LABF20-H | LABF20-HJ | LABF20-HR | LABF25-H | LABF25-HJ | LABF25-HR | LABF30-H | LABF30-HJ | LABF30-HR | LABF35-H | LABF35-HJ | LABF35-HR | |
1.2 | Guida: elettrico (batteria o rete elettrica), diesel, benzina, gas combustibile |
| Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | |||||||||||||||
1.3 | Tipo di operatore: mano, pedone, in piedi, seduto, commissionatore |
| Seduto | Seduto | Seduto | Seduto | Seduto | Seduto | Seduto | |||||||||||||||
1.4 | Capacità di carico/carico nominale | q(kg) | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||||||||||||
1.5 | Interasse del carico | c (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||||||||||
1.6 | Distanza del carico, dal centro dell'assale motore alla forca | x (mm) | 405 | 410 | 415 | 444 | 444 | 477.5 | 482.5 | |||||||||||||||
1.7 | Interasse | a (mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1520 | 1520 | 1650 | 1650 | |||||||||||||||
Peso | 2.1 | Peso di servizio | kg | 2760 | 2890 | 3040 | 3040 | 3300 | 3270 | 3480 | 3660 | 4000 | 3950 | 4430 | 4650 | 4950 | 5050 | |||||||
2.2 | Carico sull'asse, carico anteriore/posteriore | kg | 3800/500 | 3790/600 | 4290/550 | 4310/530 | 4700/600 | 4730/540 | 4820/660 | 4880/780 | 5800/700 | 5780/660 | 6630/800 | 6730/920 | 7590/860 | 7650/900 | ||||||||
2.3 | Carico sull'asse, senza carico anteriore/posteriore | kg | 1370/1430 | 1330/1560 | 1350/1560 | 1360/1680 | 1420/1880 | 1450/1820 | 1580/1900 | 1640/2020 | 1770/2230 | 1730/2220 | 1890/2540 | 1950/2700 | 2030/2920 | 2100/2950 | ||||||||
Pneumatici, telaio | 3.1 | Pneumatici: gomma piena, superelastica, pneumatica, poliuretano |
| Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | ||||||||||||||
3.2 | Dimensione pneumatici, anteriori |
| 6.00-9NHS-10PR | 21X8-9-16PR | 21X8-9-16PR | 23X9-10-16PR | 23X9-10-16PR | 28X9-15-14PR | 28X9-15-14PR | |||||||||||||||
3.3 | Dimensione pneumatici, posteriori |
| 5.00-8NHS-10PR | 5.00-8NHS-10PR | 5.00-8NHS-10PR | 18X7-8-14 PR | 18X7-8-14 PR | 18X7-8-16PR | 18X7-8-16PR | |||||||||||||||
3.4 | Ruote, numero anteriore posteriore (X · ruote motrici) |
| 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x12 | 2x/2 | 2x12 | |||||||||||||||
3.5 | Battistrada, anteriore | B10 (mm) | 888 | 938 | 938 | 1058 | 1058 | 1009 | 1009 | |||||||||||||||
3.6 | Battistrada, posteriore | B11 (mm) | 897.5 | 897.5 | 897.5 | 960 | 960 | 960 | 960 | |||||||||||||||
Dimensioni | 4.1 | Inclinazione del montante/della piastra portaforche in avanti/all'indietro | α/β(°) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||||||||||||||
4.2 | Altezza, albero abbassato | h1 (mm) | 1975 | 1975 | 1975 | 2001 | 2001 | 2165 | 2165 | |||||||||||||||
4.3 | Sollevamento gratuito | h2 (mm) | 135 | 135 | 140 | 140 | 140 | 145 | 145 | |||||||||||||||
4.4 | Sollevare | h3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
4.5 | Altezza, albero esteso | h4 (mm) | 3955 | 3955 | 3955 | 4040 | 4040 | 4159 | 4159 | |||||||||||||||
4.6 | Altezza tettuccio di protezione STD. | h6 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2100 | 2100 | 2178 | 2178 | |||||||||||||||
4.7 | Altezza della seduta/altezza del cavalletto | h7 (mm) | 1090 | 1090 | 1090 | 1115 | 1115 | 1182 | 1182 | |||||||||||||||
4.8 | Altezza di accoppiamento | h10(mm) | 285 | 285 | 285 | 308 | 308 | 317 | 317 | |||||||||||||||
4.9 | Lunghezza complessiva | I1(mm) | 3125 | 3130 | 3135 | 3430 | 3430 | 3662 | 3662 | |||||||||||||||
4.10 | Lunghezza alla faccia delle forche | I2(mm) | 2205 | 2210 | 2215 | 2360 | 2360 | 2592 | 2592 | |||||||||||||||
4.11 | Larghezza complessiva | b1(mm) | 1120 | 1120 | 1120 | 1260 | 1260 | 1241 | 1241 | |||||||||||||||
4.12 | Dimensioni forche | s/e/l (mm) | 35-100-920 | 35-100-920 | 40-100-920 | 40x122x1070 | 40x122x1070 | 45x125x1070 | 50x125x1070 | |||||||||||||||
4.13 | Piastra portaforche DIN 15173 …ISO 2328, classe/tipo A.B |
| ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 3A | ISO 2328 3A | |||||||||||||||
4.14 | Larghezza piastra portaforche | b3 (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |||||||||||||||
4.15 | Distanza tra le forche | b5 (mm) | 240/1000 | 240/1000 | 240/1000 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |||||||||||||||
4.16 | Altezza libera dal suolo, carico, sotto il montante | m1 (mm) | 95 | 95 | 95 | 120 | 120 | 135 | 135 | |||||||||||||||
4.17 | Altezza libera dal suolo, centro del passo | m2 (mm) | 100 | 100 | 100 | 125 | 125 | 134 | 134 | |||||||||||||||
4.18 | Larghezza corsia per pallet 1000 -1200 trasversali | Asta (mm) | 3655 | 3660 | 3660 | 3794 | 3794 | 4057.5 | 4062.5 | |||||||||||||||
4.19 | Larghezza corsia per pallet 800 · 1200 trasversali | Asta (mm) | 3855 | 3860 | 3860 | 3994 | 3994 | 4257.5 | 4262.5 | |||||||||||||||
4.20 | Raggio di sterzata | Wa (mm) | 2050 | 2050 | 2050 | 2150 | 2150 | 2380 | 2380 | |||||||||||||||
Dati sulle prestazioni | 5.1 | Velocità di marcia, carico/scarico | km/h | 13.5/14 | 13,5 m | 13.5/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | ||||||||||||||
5.2 | Velocità di sollevamento, carico/scarico | mm/s | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/400 | 280/400 | |||||||||||||||
5.3 | Velocità di discesa, con/senza carico | mm/s | 500/430 | 500/440 | 500/440 | 500/430 | 500/440 | 470/420 | 470/420 | |||||||||||||||
5.5 | Massimo. Timone a trazione, carico/scarico | N | 7000 | 7000 | 7000 | 11000 | 11000 | 13000 | 13000 | |||||||||||||||
5.7 | Massimo. pendenza superabile, carico/scarico | % | 15A15 | 15A15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/13 | 15/15 | ||||||||||||||
5.9 | Freno di servizio |
| Idraulico | Idraulico | Idraulico | Idraulico | Idraulico | Idraulico | Idraulico | |||||||||||||||
5.10 | Freno di stazionamento |
| Meccanico | Meccanico | Meccanico | Meccanico | Meccanico | Meccanico | Meccanico | |||||||||||||||
Motore elettrico | 6.1 | Potenza del motore di azionamento S2 60 min | kW | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 9AC | 11AC | 9AC | 11AC | 11AC | 15AC | 11AC | 15AC | |||||||
6.2 | Valutazione del motore di sollevamento a S315% | kW | 5AC | 8.6 CA | 5AC | 8.6 CA | 5AC | 8.6 CA | 7AC | 8.6 CA | 7AC | 8.6 CA | 8AC | 10AC | 8AC | 10AC | ||||||||
6.3 | Batteria secondo DIN 43 531/35/36 A.B.C, n |
| no | no | no | no | no | no | no | |||||||||||||||
6.4 | Tensione della batteria, capacità nominale K5 | V/Ah | 80/220 | 48/420 | 80/220 | 48/420 | 80/220 | 48/420 | 80/300 | 48/640 | 80/300 | 48/640 | 80/400 | 80/480 | 80/400 | 80/480 | ||||||||
6.5 | Peso della batteria | kg | 700 | 735 | 700 | 735 | 700 | 735 | 880 | 1000 | 880 | 1000 | 1080 | 1250 | 1080 | 1250 | ||||||||
6.6 | Dimensioni della batteria | mm | 812x920x483 | 812x920x483 | 812x920x483 | 812x920x483 | 812x920x483 | 812x920x483 | 852-1035-483 | 852x1035x513 | 852-1035-483 | 852x1035x513 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | ||||||||
Controllo della guida | 7.1 | Tipo di controllo dell'azionamento |
| MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | ||||||||||||||
7.2 | Produttore |
| Potenzia | JC | INM0TI0N | Potenzia | JC | IN MOVIMENTO | Potenzia | JC | IN MOVIMENTO | Potenzia | JC | IN MOVIMENTO | Potenzia | JC | IN MOVIMENTO | Potenzia | JC | IN MOVIMENTO | Potenzia | JC | IN MOVIMENTO | |
7.3 | Model |
| MC3336 A850 | B1 | ACS48S-350C-35P: ACS48S-350C-23P | MC3336-A850 | B1 | ACS48S-350C-35P: ACS48S-350C-23P | MC3336 A850 | B1 | ACS48S-350C-35P; ACS48S-350C-23P | MC3336-A850 | B2.B1 | ACS48SM50C-35P; ACS48S-350C23P | MC3336-A850 | B2; B1 | ACS48SM50C-35P. ACS48S-350C-23P | MC3336 A850 | C3;C2 | ACS80M-440C-35P: ACS80M-330C-23P | MC3336 A850 | C3;C2 | ACS80M-440C-35P: ACS80M-330C-23P | |
Aggiunta | 8.1 | Pressione di esercizio per gli accessori | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | ||||||||||||||
8.4 | Gancio di traino, tipo DIN |
| Spillo Φ24 | Φ24Pin | Spillo Φ24 | Spillo Φ24 | Spillo Φ24 | Spillo Φ24 | Φ24 Pin |